Колебания силового агрегата автомобиля

Колебания силового агрегата автомобиля

Свидетельствуют о том, что интенсивные колебания силового агрегата автомобиля может вызывать динамический дисбаланс карданной передачи. Опасность возмущений от центробежных сил, возникающих при дисбалансах, обусловлена их низкой частотой; дисбаланс коленчатого вала или сцепления вызывает появление в спектре возмущений гармоники с частотой, а дисбаланс

Использование универсальных машин

Использование универсальных машин

Условия производства рассредоточенных работ небольшого объема характеризуются: 1) территориальной разбросанностью объектов при значительной удаленности их от производственных баз и мест расположения строительных организаций (в особенности в сельском и линейном строительстве); 2) небольшой продолжительностью работ на отдельных объектах; 3) разнотипностью зданий и сооружений,

Предприятия черной металлургии

Предприятия черной металлургии

На ВЧ был переведен выпуск ряда отливок двигателей и гидроаппаратуры. Расчеты показывают, что замена 1 т стального литья из ВЧ дает возможность экономить около 150 кг металла. Применение его повышает износостойкость и долговечность деталей, значительно снижает расход запасных частей.

Дополнительные гармоники в спектре возмущающих воздействий

Дополнительные гармоники в спектре возмущающих воздействий

Дополнительные гармоники в спектре возмущающих воздействий, вызванных работой двигателя, могут возникнуть вследствие непостоянства момента, нагружающего силовой агрегат со стороны трансмиссии автомобиля. При изменении момента сопротивления не может оставаться постоянной и скорость вращения коленчатого вала. Если колебания нагрузки имеют

Методы анализа нестационарных импульсов

Методы анализа нестационарных импульсов

При измерении нестационарных Колебаний силового агрегата можно применять аппаратуру, состоящую из тензометрического усилителя и осциллографа, которые записывают относительные перемещения силового агрегата, полученные с помощью тензоколец. Кроме тензометрической аппаратуры нестационарный сигнал

Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя

На ней имеется две метки: верхняя с надписью «Полный» и нижняя с надписью «Мало». Работа двигателя при уровне масла ниже метки «Мало» не допускается. Для спуска масла из поддона картера Двигателя в его средней части имеется отверстие, закрываемое пробкой. Система охлаждения Радиатор закрывают герметически

Строение двигателя внутреннего сгорания

Строение двигателя внутреннего сгорания

Штанги толкателей изготовляются из стальной трубы. В концы штанг запрессованы наконечники, поверхности которых цементированы и закалены. Нижний наконечник упирается в гнездо на дне толкателя, а верхний имеет сферическое углубление, в которое входит головка регулировочного винта коромысла клапана. Коромысло клапана — штампованное стальное.

Большое плечо коромысла упирается в направляющий