Проведение технического обслуживания

Проведение технического обслуживания

Техническое обслуживание гидроаппаратуры, механизмов и металлоконструкций гидравлического автомобильного крана проводят одновременно с очередным техническим обслуживанием базового автомобиля. Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) выполняет машинист крана перед началом смены и выездом на строительный объект. После окончания смены

Программное обеспечение транспортного расчета в маршрутной форме

Программное обеспечение транспортного расчета в маршрутной форме

Программное обеспечение Транспортного расчета в маршрутной форме предусматривает описание системы ГПС массивами описаний всех участков графа ТС (длина, ширина проезжё части, класс автомагистрали, номера вершин), массивами инфмации о характеристиках и трассах Маршрутов МПТ (трасса следования в виде цепочек проходимых маршрутом

Подвеска силового агрегата автомобиля

Подвеска силового агрегата автомобиля

По таким осциллограммам сравнительно просто подсчитать параметры, характеризующие демпфирующие свойства подвески силового агрегата при приближенном расчете его колебаний, например, логарифмический декремент. Для слабого демпфирования колебаний, характерного для подвески силового агрегата автомобиля, логарифмический колебаний в вертикальном направлении можно

Сила и коэффициент передачи усилия при возбуждении с постоянной амплитудой

Сила и коэффициент передачи усилия при возбуждении с постоянной амплитудой

В низкочастотном спектре колебаний имеются интенсивные составляющие, близкие к частотам собственных колебаний автомобиля на подвеске (1,0—1,5 Гц) и неподрессоренных масс автомобиля (8—12 Гц). От силового агрегата и трансмиссии кузов или кабина Автомобиля воспринимают периодические колебания с более высокой частотой (20 Гц и выше). Эти колебания передаются через подвеску силового

Частотная характеристика силового агрегата

Частотная характеристика силового агрегата

Частотную характеристику силового агрегата целесообразно настраивать таким образом, чтобы частота вынужденных колебаний не превышала частоту антирезонанса. Очень важно знать частотные характеристики агрегатов и узлов, устанавливаемых на двигателе (генератора, вентилятора, стартера, воздухоочистителя и т. д) Практика показывает, что неудачный выбор конструкции или способа крепления

Расположение задней опоры

Расположение задней опоры

Опыты показывают, что для резинометаллических амортизаторов, если резина изготовлена на основе натурального каучука твердостью 40—65 единиц по ТМ-2, значение обычно равно 0,03—0,12. Пример расчета свободных колебаний силового агрегата По отношению компонент собственных векторов определяют следы на координатных плоскостях осей, вокруг которых совершаются

Продольное смещение блоков цилиндров

Продольное смещение блоков цилиндров

Продольное смещение блоков цилиндров (вызванное тем, что шатуны левого и правого цилиндров одного отсека сдвинуты один относительно другого вдоль оси коленчатого вала) не отражается на уравновешенности двухрядного двигателя в том случае, если главный вектор сил инерции масс кривошипно-шатунного механизма соответствующего однорядного двигателя равен