Приборы внутреннего освещения

Приборы внутреннего освещения

Применение для этих целей молочных стекол нецелесообразно ввиду малого коэффициента пропускания в пределах до 0,5. В салонах автобусов освещенность на высоте 1 м от пола должна быть не менее 80 лк. В современных условиях для этих целей могут использоваться светильники с люминесцентными лампами, выдающими свет со спектром, близким к спектру дневного

Разработка конструкций и изготовление центрифуг

Разработка конструкций и изготовление центрифуг

Все центрифуги фирмы Гласье изготавливают из алюминиевых сплавов литьем под давлением. Конструкции других отечественных и зарубежных автомобильных и тракторных реактивных центрифуг серийного производства в настоящей работе не приводятся, так как они подробно рассмотрены в ранее

Конструкция приборов освещения подкапотного пространства и багажного отделения

Конструкция приборов освещения подкапотного пространства и багажного отделения

Конструкция Приборов освещения подкапотного пространства и багажного отделения должна обеспечивать возможность осмотра освещаемого пространства без зрительного дискомфорта. При этом световые приборы могут оборудоваться поворотными колпаками с внутренней отражающей поверхностью. Светотехнические характеристики таких Приборов до настоящего времени не нормированы. В качестве

Исследование вибрационных напряжений в картерных деталях

Исследование вибрационных напряжений в картерных деталях

Нагруженность картерных деталей силового агрегата при работе двигателя и трансмиссии автомобиля можно оценить в стендовых условиях. Если нагруженность картерных деталей нельзя определить на специальном стенде, то это можно выполнить на неподвижном автомобиле с вынутыми полуосями или вывешенными ведущими колесами. При исследовании вибрационных

Условия теплообмена в камерах сгорания современных дизелей

Условия теплообмена в камерах сгорания современных дизелей

Значения w% могут быть определены по уравнению, но с постоянным Коэффициентом 1,45 • 10-9. Приведенные в настоящем параграфе данные позволяют сделать заключение, что в процессе наполнения и продувки скорость движения воздушного заряда достигает наибольших значений за время всего рабочего цикла. Газодинамические

Колебания первой группы

Колебания первой группы

Эти группы соответствуют не связанным между собой Формам колебаний. Колебания первой группы происходят параллельно плоскости xz, совпадающей с плоскостью симметрии силового агрегата, поэтому эту группу колебаний принято называть симметричной. Следует отметить, что такое разделение свободных колебаний силового агрегата на две группы

Установка передних и задних указателей поворота

Установка передних и задних указателей поворота

После того как нить накала лампы достигнет рабочей температуры, ее сопротивление возрастет и тем самым стабилизирует ток лампы на заданном уровне. Исходя из этого импульсный режим кратковременного включения является нежелательным для галогенных ламп, в то время как для ламп с вакуумными или газонаполненными