Комбинированный полнопоточный масляный фильтр дизеля

Комбинированный полнопоточный масляный фильтр дизеля

На рис 75 представлен комбинированный Фильтр Авто-Клин – Миком. В этом Фильтре весь поток масла проходит через пластинчато-щелевой Фильтр грубой очистки, а затем небольшая часть потока масла — через бумажный фильтр тонкой очистки типа Микроник. Для улучшения очистки масла от ферромагнитных частиц в сливной пробке имеется магнитный сердечник. Комбинированный полнопоточный масляный фильтр

Преимущество использования оригинальных смазочных материалов

Преимущество использования оригинальных смазочных материалов

Каждый автовладелец знает насколько важно качество используемых и материалов. От них во многом зависит срок службы и эксплуатации автомобиля. Сегодня рынок автозапчастей и других материалов для автомобилей предлагает вам широкие возможности для выбора. Вы можете найти различные как по качеству, так и по стоимости материалы для ремонта и обслуживания

Определение жесткости амортизаторов подвески силового агрегата автомобиля

Определение жесткости амортизаторов подвески силового агрегата автомобиля

Эллипсоид инерции тела дает наглядное представление о зависимости между моментами инерции тела относительно осей, проходящих через центр эллипсоида. Ось х наименьшего момента инерции проходит в продольной плоскости агрегата под углом 21° к горизонтали. Определение расположения опор подвески относительно главных центральных осей инерции силового агрегата. После того как найдено положение

Комбинированные фильтры

Комбинированные фильтры

Восстановление фильтров тонкой, очистки таким же способом ввиду малого размера пор крайне затруднительно. В течение последних двух десятилетий в различных странах был синтезирован ряд фторорганических пластмасс — фторопластов, способных получать особенно сильно развитую пористую структуру (пористость 82—90%) с размерами пор от 1 до 200 мкм. Для изготовления

Изгибные колебания силового агрегата

Изгибные колебания силового агрегата

Экспериментальная зависимость между амплитудой колебательного ускорения силового агрегата и амплитудой напряжений в картере маховика позволяет оценить вибронагруженность картерных деталей по уровням вибрации. Изгибные колебания силового агрегата (силовой передачи) автомобиля наблюдаются при повышенной частоте вращения Двигателя.

Электропривод технологического оборудования

Электропривод технологического оборудования

Электропривод технологического оборудования Применение электропривода технологического оборудования представляется целесообразным на Автомобилях с максимальной разрешенной массой до 5 т, когда использование гидравлического привода оказывается более дорогостоящим. Объектами электропривода в таком случае могут быть механизмы привода грузоподъемного

Амортизаторы подвески силового агрегата

Амортизаторы подвески силового агрегата

При перемещениях силового агрегата на несколько миллиметров (в продольном, а иногда и в поперечном направлениях) жесткость подвески часто нельзя считать постоянной. Оценивая жесткость подвески в этих направлениях, следует указывать, какой нагрузке или деформации соответствует та или иная жесткость. Амортизаторы