Амплитуда смещений силового агрегата

Амплитуда смещений силового агрегата

Амплитуда смещений силового агрегата при первом варианте подвески была особенно значительной в диапазоне 400—500 обмин; амплитуда смещений рамы автомобиля при этом была равна 0,2— 0,3 мм. Субъективно колебания с такой амплитудой ощущались в кабине автомобиля как неприятные. В подвеске применялись четыре амортизатора, которые

Варианты подвески силового агрегата на легковом автомобиле

Варианты подвески силового агрегата на легковом автомобиле

Попарно связаны колебания вдоль оси у и вокруг оси Z, а также вокруг оси у и вдоль оси г. Частота собственных колебаний вокруг оси х определялась при выводе силового агрегата ЯМЗ-236 из состояния покоя резким толчком и при уменьшении частоты вращения двигателя от 600 обмин до нуля. В обоих случаях частота была равна 7,5—8 Гц, т. е. резонанс наступал при 300—320 обмин

Модификации метода вращений

Модификации метода вращений

И для диагональной, и для треугольной матрицы. У положительно определенной матрицы все собственные значения — положительные действительные числа. В теории колебаний доказывается, что матрицы, входящие в уравнения упругих колебаний системы с конечным числом степеней свободы, всегда оказываются симметричными и положительно определенными. Собственные значения

Требования к установке световозвращателей

Требования к установке световозвращателей

В зависимости от назначения и принадлежности к виду специальных служб цвет таких фонарей может быть синим, красным, оранжевым или бело-лунным. В необходимых случаях параллельно с работой фонаря преимущественного проезда синего цвета должен включаться специальный звуковой сигнал. Световозвращатели относятся к пассивным светосигнальным Приборам с возвратно-отражающим действием.

Усилия, передаваемые на шасси автомобиля

Усилия, передаваемые на шасси автомобиля

При втором варианте суммарная жесткость подвески в вертикальном направлении по сравнению с первым вариантом увеличилась с 400 до 610 кгссм, а в продольном — с 400 до 465 кгссм. Частота собственных колебаний в направлении действия опрокидывающего момента двигателя определялась по осциллограммам колебательных перемещений силового агрегата,

Конструкции опор подвески

Конструкции опор подвески

На картере маховика предусматривают дополнительные площадки для установки двигателя на другие объекты без сцепления и коробки передач. Конструкции опор Подвески Правильный выбор конструкции опор подвески силового агрегата возможен только при условии учета технических возможностей резины. Известно, что одна и та же резина хорошо

Беззольные фильтры

Беззольные фильтры

Причем чем большей первоначальной пропускной способностью обладает образец, тем больше разница в его пропускной способности при наличии и отсутствии в масле воды. Наблюдаемое вначале уменьшение, а затем увеличение пропускной способности фильтровального материала с увеличением содержания воды в масле, по-видимому, объясняется укрупнением частиц загрязнителя