Долговечность подвески силового агрегата

Долговечность подвески силового агрегата

При трогании грузового автомобиля боковой амортизатор силового агрегата воспринимает нагрузки, действующие в вертикальном и продольном направлениях, которые вызывают смещения Резинового элемента в этих направлениях. Разложим смещения Дв и Дпр на составляющие, вызывающие сдвиг и сжатие резинового элемента. Результаты расчета деформаций и напряжений

Полнота отсева

Полнота отсева

Полнота отсева Полнота отсева характеризует количественный эффект очистки и определяется по уравнению (59). В случае, когда определение полноты отсева на установках, приведенных на рис. 92 и 94, из-за очень большого расхода жидкости через очиститель обычным способом затруднено, может быть применен следующий метод. Для определения полноты отсева в соответствии с ГОСТом

Процесс расширения

Процесс расширения

Процесс расширения характерен более высоким уровнем температур и давлений в сходные моменты положения поршня, чем в процессе сжатия. Как в двухтактных, так и в четырехтактных дизелях по ходу процесса происходит дальнейшее уменьшение скорости газа. При этом в четырехтактных дизелях зависимость изменения w% по углу поворота коленчатого вала

Гидравлические и скоростные характеристики центрифуг

Гидравлические и скоростные характеристики центрифуг

Гидравлические и скоростные характеристики центрифуг должны определяться при температурах (вязкостях) масла, соответствующих номинальному режиму работы двигателя. Например, характеристики центрифуг дизелей должны определяться на масле ДС-11 при температуре 80 ± 2 для автомобильных и 90 ± 2° С — для тракторных дизелей. Характеристики

Примеры расчета вынужденных колебании

Примеры расчета вынужденных колебании

Рассмотрим результаты расчета трехсвязных вынужденных колебаний силового агрегата с дизелем V6-90°. Возмущающие факторы, возбуждаемые работой двигателя на холостом ходу, задавались спектром кривой опрокидывающего момента, построенным по результатам гармонического анализа индикаторной диаграммы, снятой на холостом ходу с одного цилиндра двигателя

Гидравлические характеристики фильтрующих элементов и фильтровальных материалов

Гидравлические характеристики фильтрующих элементов и фильтровальных материалов

Видно, что гидравлические характеристики Фильтрующих элементов и фильтровальных материалов имеют линейную зависимость Q—АР вследствие ламинарного течения через них жидкости. Это позволяет по одному замеренному значению Q и АР (обычно принимают АР = 0,1 кГ/см2) сделать вывод о пропускной способности фильтрующего элемента или Фильтровального материала. Такую характеристику особенно

Передние резинометаллические амортизаторы подвески силового агрегата

Передние резинометаллические амортизаторы подвески силового агрегата

Длина Амортизатора 115 мм, резиновый слой на участке А увеличивает поперечную и уменьшает вертикальную жесткость; при перемещении верхней арматуры вниз более чем на 12 мм вертикальная жесткость амортизатора резко возрастает. Передние резинометаллические амортизаторы подвески силового агрегата автомобилей Мерседес-Бенц