Контрольно-измерительные приборы

Контрольно-измерительные приборы

Таким же образом производится контроль теплового режима смазочной системы двигателя и гидравлической передачи. Измерение текущей температуры осуществляется посредством электрической цепи, основными элементами которой являются магнитоэлектрический стрелочный Прибор и датчик. В зависимости от способа формирования электрического

Многократное использование фильтрующего элемента

Многократное использование фильтрующего элемента

Предусматривают многократное использование Фильтрующего элемента промывкой его в бензине с последующей продувкой сжатым воздухом. Объемные Фильтры Объемные фильтры выполняют из различных волокнистых и зернистых прессованных материалов, керамики, набора пластин фетра, войлока, толстого картона, бумажной и древесно-волокнистой массы, древесины и др.; полых цилиндров из фетра, бумажной

Спирально-шторовый бумажный фильтр тонкой очистки масла

Спирально-шторовый бумажный фильтр тонкой очистки масла

По типу фильтрующей перегородки фильтра «Наш дубль» в НАМИ разработан полнопоточный спирально-шторовый бумажный фильтр тонкой очистки масла для двигателей легковых автомобилей ГАЗ и МЗМА. Казахский сельскохозяйственный институт разработал бумажные фильтры КазСХИ с звездообразной формой фильтрующей перегородки. Эти фильтры и фильтры типа АСФО взаимозаменяемы.

Уровни колебаний силовых агрегатов автомобилей

Уровни колебаний силовых агрегатов автомобилей

В последние годы принят ряд нормативных документов, ограничивающих уровни вибраций транспортных средств. Международная организация по стандартизации (ИСО) установила предельно допустимые уровни ускорений транспортных средств в третьоктавных полосах в диапазоне частот 1—80 Гц с учетом вредности, продолжительности и направления действия колебаний и снижения производительности

Логометрические (или реостатные) приборы измерения давления

Логометрические (или реостатные) приборы измерения давления

При работе Двигателя под давлением масла мембрана прогибается, и перемещение ее центра передается через передаточный механизм к подвижному контакту реостата. Прогиб мембраны, а следовательно, и перемещение подвижного контакта реостата зависят от давления масла. В результате перемещения подвижного контакта изменяется

Жесткость амортизаторов подвески силового агрегата автомобиля

Жесткость амортизаторов подвески силового агрегата автомобиля

Для записи упругой характеристики элемента в динамометре имеется диаграммный аппарат с бумажной лентой. Скорость изменения нагрузки должна быть небольшой, а деформацию нужно измерять через некоторое время после приложения заданной нагрузки. Обычно рекомендуется, чтобы скорость деформации под нагрузкой не превышала

Щелевые предохранительные фильтры

Щелевые предохранительные фильтры

Фильтрующий элемент представляет собой стальной цилиндр, на боковой поверхности которого прорезано 40 канавок глубиной 0,4—0,5 мм. Эти канавки не сквозные и имеют попеременно выход с одного или другого торца. Диаметр фильтрующего элемента меньше диаметра втулки на 0,02—0,04 мм. В результате этого топливо во время подачи к распылителю «продавливается»