Качество сборки подшипника с заданным зазором

Качество сборки подшипника с заданным зазором

Первые операции вызваны тем, что несмотря на высокую точность самих деталей (колец, шариков) по овальности, соосности поверхностей и т. д., а также малую величину конструктивных радиальных зазоров (люфтов), лежащих, например, для среднегабаритных шарикоподшипников в пределах 0,005 — 0,02 мм, практические размеры колец по диаметрам беговых дорожек выполняются с отклонением

Проблема автоматизации подшипникового производства

Проблема автоматизации подшипникового производства

Сепараторы удерживаются в подшипнике самими шариками, с которыми они конструктивно связаны (замком или заклепочным соединением двух половинок, охватывающих шарики и т. п) Сборка роликовых подшипников, в большинстве своем менее точных, чем шариковые, значительно упрощается вследствие относительно больших зазоров и менее точной сортировки деталей.

Хорошие гидравлические фильтры

Качественные фильтры для автомобиля.

Материалы основных деталей подшипников

Материалы основных деталей подшипников

Схема расположения оборудования и последовательность операций на одной из линий показаны на рис. В качестве заготовок колец использованы поковки и трубы. Шарики, ролики и сепараторы поставляются на сборочный участок линии готовыми из других цехов. На всей линии только на двух контрольных пунктах предусмотрено участие человека в основном

Выбор однородной стали без внутренних пороков

Выбор однородной стали без внутренних пороков

Такой металл должен после соответствующей обработки приобретать возможно высокую твердость поверхностных слоев или всего сечения, но без излишней хрупкости. Особенно важно, чтоб ы после термической и механической обработки детали наименьшим образом изменяли свои размеры как под влиянием времени (естественное старение),

Общая прочность деталей

Общая прочность деталей

Оксидные включения в виде мелких кристаллов (до 5 мк) обычно не деформируются, но располагаются строчками. Горячая обработка металла давлением способствует измельчению некоторых видов включений и значительно повышает качество стали. Выходя на поверхность, неметаллические включения не только затрудняют отделочные операции и достижение высокой чистоты рабочей поверхности, но даже непосредственно

Внутренние кольца подшипников

Внутренние кольца подшипников

Способ требует тщательной и довольно частой заправки камня и вообще мало производителен. Внутренние кольца подшипников после бесцентрового шлифования по наружной окружности (по бортикам) поступают на шлифование внутреннего (посадочного) отверстия, производимое на полуавтоматических внутришлифовальных станках, причем при установке