Решение уравнения вынужденных колебаний

Решение уравнения вынужденных колебаний

Однако на режимах, далеких от резонанса, когда слабое демпфирование мало отражается на колебаниях, целесообразно использовать более простую форму периодического решения, полученную в предположении отсутствия диссипативных сил, т. е. решения уравнения соответствующего однородному уравнению, описывающему

Увеличение коэффициента светопропускания рассеивателя

Увеличение коэффициента светопропускания рассеивателя

В качестве отражающих материалов для напыления на внутреннюю поверхность отражателя могут использоваться серебро (0,89. 0,92), хром, никель (0,850,87), алюминий (0,92. 0,94); • увеличение коэффициента светопропускания рассеивателя . Наличие светопреломляющих и светоконцентрирующих линз в материале рассеивателя в определенной степени затрудняет

Характеристика продольной жесткости подвески

Характеристика продольной жесткости подвески

Инерционная сила действующая на силовой агрегат при резком торможении Автомобиля, пропорциональна коэффициенту сцепления шин с дорогой. Наибольший коэффициент сцепления соответствует движению автомобиля по сухому бетону и равен 0,6—0,8, следовательно, максимальная инерционная сила. Осевые силы, воспринимаемые подвеской силового

Свойства инерции силового агрегата

Свойства инерции силового агрегата

В дальнейшем в качестве осей подвижной системы координат будем принимать главные центральные оси Инерции силового агрегата. Неподвижную (связанную с рамой или кузовом автомобиля) систему координат удобно совместить с осями подвижной системы координат в положении статического равновесия силового агрегата. Центр инерции (начало подвижной системы

Содержание загрязняющих примесей в топливах

Содержание загрязняющих примесей в топливах

Содержание загрязняющих примесей в топливах определяют обычно по ГОСТу 6370—59, а также с применением биологического мембранного Фильтра № 4 (ГОСТ 8985—59). Содержание загрязняющих примесей в бензине определяют также по ГОСТу 10577—63. Методы определения дисперсного состава загрязняющих примесей Дисперсный состав загрязняющих примесей для получения характеристик полноты

Влияние неуравновешенности трансмиссии на колебания силового агрегата

Влияние неуравновешенности трансмиссии на колебания силового агрегата

Для снижения максимальных перемещений силового агрегата увеличивают жесткость амортизаторов подвески при больших деформациях (амортизаторы с большой прогрессивной жесткостью). Например, в конструкцию боковых амортизаторов силового агрегата грузового автомобиля внесены изменения, в результате которых увеличена их жесткость при больших

Динамические составляющие реакций опор

Динамические составляющие реакций опор

Таким образом, в расчет войдет 3N простых опор силового агрегата. Структура всех выражений, служащих для подсчета потенциальной энергии колебаний силового Агрегата, не зависит от числа опор и от того, будет ли система опор статически определимой или нет. Статическая неопределимость системы отражается только на распределении