Нормальная величина бокового зазора

Нормальная величина бокового зазора

Нормальная величина бокового зазора у широкой части зуба должна составлять 0,15—0,4 мм. Хвостовик ведомой шестерни имеет шлицевое отверстие, в которое входит шлицевый конец вала 13 (у бортовых передач неуправляемых колес) или чашки 1 шарнира равных

Колесные редукторы

Колесные редукторы

Ведущая и ведомая шестерни бортовой передачи в процессе их изготовления проходят совместную приработку, заменять их можно только комплектно. Комплекты конических шестерен всех восьми бортовых передач взаимозаменяемы. Колесные редукторы служат для передачи крутящего момента от бортовых передач к колесам

Оставить отзыв об автосалоне

Внезапно ваш автомобиль потребовал ремонта. Найти мастерскую в Москве или Санкт-Петербурге через интернет довольно просто, а вот как распознать,

Движение шасси по неровностям дороги

Движение шасси по неровностям дороги

Вертикальные нагрузки со шкворневой опоры на картер колесного редуктора передаются через упорный подшипник, состоящий из двух каленых стальных шайб. Нижняя шайба фиксируется от проворачивания штифтом, входящим в паз прилива картера.

Источники питания

Источники питания

Минусовые клеммы всех потребителей и источников тока постоянно соединены с рамой шасси. Исключение составляют только аккумуляторные батареи, минусовая клемма которых соединена с рамой через контактор массы, а также плафон освещения кабины и две розетки для включения

Переключатель генераторов

Переключатель генераторов

Номинальное напряжение, в 28 Номинальная мощность, кв7 6,5 Минимальные обороты начала отдачи в горячем состоянии при напряжении 28 е, об/мин: тока 52 а 2700 тока 180 а 3000 тока 230 а 3300 Направление вращения якоря Правое со сто роны

Считывание информации о параметрах транспортных потоков

Считывание информации о параметрах транспортных потоков

Согласно этой подпрограмме на ЭЦВМ начинается считывание информации о параметрах транспортных потоков, о работе светофорной сигнализации, состоянии контроллеров и т. д Кроме того, определяется порядок, в котором отдельные сигналы светофоров должны быть взяты под телеавтоматическое управление,