Трудность конструирования клапанных пружин

Трудность конструирования клапанных пружин

Необходимо напомнить, что в Двигателях этого типа время-сечение выпуска получается. недостаточным при достижении удовлетворительных значений ускорений в клапанном механизме. Создание комбинированных двигателей

Конструирование механизмов привода к клапанам

Конструирование механизмов привода к клапанам

Основные трудности связаны с конструированием механизмов привода к клапанам, а также головки цилиндра, особенно когда выпускной трубопровод располагается с одной стороны блока цилиндров. Увеличение числа клапанов затрудняет отвод теплоты от наиболее горячих мест головки цилиндра. Недостатком

Форма камеры сгорания

Форма камеры сгорания

Практика эксплуатации большого количества судовых дизелей с клапанно-щелевой схемой Газообмена подтверждает их надежность в работе. Современные судовые Двигатели большой мощности часто строят с одним клапаном

Организация ремонта модулей

Организация ремонта модулей

В результате конкретной системе уделяется внимание лишь тогда, когда от потребителя приходят на нее рекламации. Поэтому обычно остается неизвестной истинная интенсивность событий, наблюдаемая Пользователем; организация ремонта модулей при определении

Цикл сборки и испытаний

Цикл сборки и испытаний

Для большинства систем это проверка границ питающих напряжений и изменений тактовой частоты, проводимых при нормальной температуре. Отдельные Системы могут подвергаться испытаниям при повышенной температуре. Некоторые

Радио “Блогер ФМ” в любой машине

Установи свой мобильный гаджет на волну радио “Блогер ФМ!

Задачи газотурбинного наддува двигателей

Задачи газотурбинного наддува двигателей

Двигатель хорошо пускается и работает на всех режимах, включая и длительную Работу на холостом ходу при п = 18 об/мин только с Системой газотурбинного наддува. Успешному решению задачи газотурбинного наддува двигателей Сторк способствовало: а) очень хорошее использование импульса