При изготовлении же партии резинометаллических амортизаторов прочность связи резины с арматурой может иметь значительный разброс. Даже при испытании одной партии Амортизаторов величина разрывного усилия иногда изменяется в 2 раза. Действительное усилие отрыва можно найти на основе статистических данных, получаемых при испытании партии резинометаллических амортизаторов. Расчеты по определению усилия отрыва металла от резины, выполняемые на стадии проектирования амортизаторов, следует рассматривать как ориентировочные. Прочность крепления резины к металлу зависит от технологии изготовления амортизаторов и качества подготовки арматуры.

Прочность крепления резины к металлу зависит от технологии изготовления амортизаторов и качества подготовки арматуры. Более прочно к арматуре крепятся резины на основе натурального каучука. Они имеют и меньшую разницу между статической и динамической жесткостью. Резины на основе натурального каучука получили преобладающее распространение в подвеске силового агрегата автомобиля. Для защиты резин, изготавливаемых на основе натурального каучука, от попадания масла и топлива в последние годы в подвеске силовых Агрегатов стали применять маслобензостойкое покрытие, предохраняющее резину от набухания и разрушения, или специальные щитки.