Category Archives: Устройство автомобиля

Модификации метода вращений

Модификации метода вращений

И для диагональной, и для треугольной матрицы. У положительно определенной матрицы все собственные значения — положительные действительные числа. В теории колебаний доказывается, что матрицы, входящие в уравнения упругих колебаний системы с конечным числом степеней свободы, всегда оказываются симметричными и положительно определенными. Собственные значения

Достоинство метода вращений

Достоинство метода вращений

Достоинство метода вращений и всех его модификаций — чувствительность к ошибкам исходных данных и к ошибкам округления при счете; кроме того, наличие близких по величине собственных значении только ускоряет сходимость процессов итераций ПП. Однако трудоемкость вычислений этими методами довольно высокая, поэтому

Круговые частоты собственных колебаний силового агрегата

Круговые частоты собственных колебаний силового агрегата

Итак, в результате решения уравнений можно определить все круговые частоты собственных колебаний силового Агрегата. Столбцы матрицы распределения амплитуд (векторы А), задающие Форму собственных колебаний, взаимно ортогональны. Ортогональность, как известно, представляет собой обобщение свойства перпендикулярности векторов обычного трехмерного пространства

Колебания первой группы

Колебания первой группы

Эти группы соответствуют не связанным между собой Формам колебаний. Колебания первой группы происходят параллельно плоскости xz, совпадающей с плоскостью симметрии силового агрегата, поэтому эту группу колебаний принято называть симметричной. Следует отметить, что такое разделение свободных колебаний силового агрегата на две группы

Разделение колебаний силового агрегата автомобиля

Разделение колебаний силового агрегата автомобиля

В заключение отметим, что если Частоты и формы трехсвязных колебаний, получающихся при симметрии опор силового агрегата относительно одной координатной плоскости, определяются общими методами, изложенными выше, то при более полном разделении колебаний предпочтительно использовать простые зависимости для конкретных систем опор. Простота разделения колебаний силового

Смещение центра инерции силового агрегата

Смещение центра инерции силового агрегата

При подвешивании измеряют углы между вертикалью и осью коленчатого вала. Затем на чертеж с изображением бокового вида силового агрегата наносятся обе точки его подвешивания и из них проводятся две прямые под углом и — проекции двух плоскостей, перпендикулярных плоскости симметрии силового агрегата. На линии пересечения этих двух плоскостей

Метод бифилярного подвеса

Метод бифилярного подвеса

В автомобилестроении широко применяется метод бифилярного подвеса, когда измеряют период малых крутильных колебаний тела, подвешенного на двух тросах с помощью специальной рамки. Этот метод менее трудоемкий и более точный по сравнению с другими способами экспериментального определения моментов инерции.