Category Archives: Новости

Опоры качения для прямолинейного и винтового движения

Опоры качения для прямолинейного и винтового движения

Эти подшипники, так же как и сферические шариковые, прекрасно самоустанавливаются, не боясь перекоса вала и корпуса, и благодаря большим по площади и многочисленным рабочим контактам между роликами п кольцами при высокой точности изготовления обладают весьма большой грузоподъемностью при относительно высокой быстроходности. Подшипники с бочкообразными роликами успешно применяются в самых

Насыщение поверхностных слоев деталей

Насыщение поверхностных слоев деталей

Кольца крупногабаритных подшипников для прокатных станов, цементируемые на глубину 6—8 мм, требуют выдержки в печах от 80 до 180 часов. Поэтому большой интерес представляет проблема скоростной высокотемпературной цементации с автоматическим циклом обработки, разрабатываемая, например на автозаводе

Проблема применения малоуглеродистых сталей

Проблема применения малоуглеродистых сталей

Тем не менее проблема применения малоуглеродистых сталей в производстве подшипников качения имеет много заманчивых сторон. Во-первых, применение шягких» сталей открывает широкие возможности холодной штамповки деталей. До недавнего времени методом холодной штамповки изготавливали только тонкостенные кольца упрощенных подшипников. Обширные работы, выполненные Эксперимецтальным

Работа подшипников в условиях повышенных температур

Работа подшипников в условиях повышенных температур

Работа подшипников в условиях повышенных температур — одно из самых важных новых требований техники. Основным критерием, по которому определяется возможность применения материала деталей подшипников, работающих при высоких температурах, является способность к сохранению твердости и прочности в этих условиях. Многочисленными

Разработка новых теплоустойчивых материалов для подшипников качения

Разработка новых теплоустойчивых материалов для подшипников качения

Все они выдерживают рабочую температуру 400—450°, не снижая твердости ниже указанного предела, но в заводском производстве уступают специальным подшипниковым сталям ШХ-15 и другим По качеству (по загрязнению неметаллическими включениями и карбидной неоднородности). При условиях Тщательного лабораторного изготовления или промышленного изготовления в вакуумных

Обеспечение работы подшипников в химически-агрессивных средах

Обеспечение работы подшипников в химически-агрессивных средах

Твердые сплавы на основе карбидов титана с хромо-никель-кобальтовой связкой позволяют применять рабочие температуры на 100—200° выше, чем это возможно для лучших жаропрочных сплавов. Правда, трудную проблему представляет механическая обработка точных деталей подшипников из твердых сплавов, но применение современных электроэрозионных методов обработки существенно

Условия для изготовления деталей подшипников

Условия для изготовления деталей подшипников

Детали подшипников, не несущие внешнюю нагрузку, изготавливаются из малоуглеродистых сталей, также с высоким содержанием хрома и никеля. Совершенно новые возможности в области изготовления подшипников, не подверженных коррозии, открываются в связи с развитием полимеров. Однако далеко не все виды пластмасс могут быть