Category Archives: Новости

Затраты на расход горючего автомобилями и автобусами

Затраты на расход горючего автомобилями и автобусами

Результаты измерений заносят в табл Т — время измерения задержек транспорта у линии «стоп», сек; N — объем движения автомобилей через линию «стоп» (за время Т); п 2 — суммарные транспортные задержки у каждой линии «стоп», авт/сек; X — интенсивность движения в каждом направлении за время измерения

Организация движения транспорта на перекрестках

Организация движения транспорта на перекрестках

При расходе горючего в период задержки у светофора одного легкового автомобиля 10,8 кг/ч, стоимость горючего а’ составляет 75,6 коп. Расход горючего одного грузового автомобиля или автобуса в этот же период составит 36,0 /сг/ч; а” = 2 р. 52 к ‘ Суммарные

Количество конфликтных точек на перекрестке

Количество конфликтных точек на перекрестке

С помощью направляющих островков возможно упростить схему организации движения, сократить до минимума количество конфликтных точек на перекрестке. Пример На четырехстороннем перекрестке в целях сокращения количества

Формула пересечения трасс автомобилей

Формула пересечения трасс автомобилей

Это расстояние находится по формуле пересечения трасс автомобилей. Для обеспечения безопасности движения автомобилей на перекрестках опасная зона видимости должна быть свободна от строений и зеленых насаждений, высотой более 0,5 м. Возможность внезапного появления

Уровень обслуживания фазой критических периодов насыщения транспорта

Уровень обслуживания фазой критических периодов насыщения транспорта

Так же следует проверить уровень обслуживания фазой критических периодов насыщения транспорта подходов к перекрестку, что можно определить натурными наблюдениями в часы пик, исследуя каждый цикл, и внести

Пропускная способность перекрестка для трамвайного движения

Пропускная способность перекрестка для трамвайного движения

Поэтому длительность желтого сигнала, без ущерба для безопасности движения может быть уменьшена на величину минимальной затраты времени на реакцию водителя при трогании с места U, В табл. 20 даны приближенные значения длительности периода желтого сигнала при различной ширине перекрестка.

Параметры системы автоматического регулирования уличного движения

Параметры системы автоматического регулирования уличного движения

Соотношения длительности фаз внутри цикла и длительности цикла являются управляющими параметрами системы автоматического регулирования уличного движения, определяющими эффективность работы такой системы Из графика видно, что для любого значения полного объема движения через перекресток